2008年07月15日
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この記事へのコメント
1. Posted by tokyo joe
2008年07月15日 19:45
フェラーリなどの車がシャコタンで
なんでもないところでFスポイラーを
擦るとかの話をよく聞きますが、
特に私が耳にするのが、このカレラGTです。
スポイラーどころか、アンダーパネルを
割ることが多いそうです。
(スーパーカー初心者だと思われますが...)
エンツォは標準で付いてますが、カレラGT
は無いので、このロベルタの車高調整
サスを装着して対応してる人が多い
ようです。
(気休め程度だと思われますが..笑)
ちなみに、ブレーキのカーボンローター
もカレラGTは一台分500万円超で
フェラーリ以上の値段だそうです。
このくらいのオーナーだと、あまり
気にしないでしょうが、やはり、車も
5000万を境に、維持費も別世界に
なる気がします。
一度はV10エンジンのアクセルを
床まで踏んでみたいですね〜。
イチローもこれ持ってるみたいですよ..
なんでもないところでFスポイラーを
擦るとかの話をよく聞きますが、
特に私が耳にするのが、このカレラGTです。
スポイラーどころか、アンダーパネルを
割ることが多いそうです。
(スーパーカー初心者だと思われますが...)
エンツォは標準で付いてますが、カレラGT
は無いので、このロベルタの車高調整
サスを装着して対応してる人が多い
ようです。
(気休め程度だと思われますが..笑)
ちなみに、ブレーキのカーボンローター
もカレラGTは一台分500万円超で
フェラーリ以上の値段だそうです。
このくらいのオーナーだと、あまり
気にしないでしょうが、やはり、車も
5000万を境に、維持費も別世界に
なる気がします。
一度はV10エンジンのアクセルを
床まで踏んでみたいですね〜。
イチローもこれ持ってるみたいですよ..
2. Posted by なかやん
2008年07月15日 23:40
カレラGTがFスポイラーやアンダーパネルを擦るとは意外です。
ノーマルのポルシェの車高は結構高いような気がするので、カレラGTも同じようなイメージでした。
このカレラGTの車高調はかなり動いていたので、見た目は悪くなりますが、普通車並に擦らないようにはなりそうな気がします。
やっぱりこのクラスの車は異常な世界ですね。
消費税だけでそこそこの車が買えてしまいますからね。
イチローならカレラGTを10台くらいなら余裕で買えそうですね〜
ノーマルのポルシェの車高は結構高いような気がするので、カレラGTも同じようなイメージでした。
このカレラGTの車高調はかなり動いていたので、見た目は悪くなりますが、普通車並に擦らないようにはなりそうな気がします。
やっぱりこのクラスの車は異常な世界ですね。
消費税だけでそこそこの車が買えてしまいますからね。
イチローならカレラGTを10台くらいなら余裕で買えそうですね〜
3. Posted by アット マーク
2008年11月09日 18:57
ポルシェカレラGTが日本で何台有るかですが、ポルシェのディーラーに聞いた事が有ります。
日本では2台だそうです。
いずれもポルシェジャパンやディーラーの所有で、個人での所有は無いとの事です。
日本では2台だそうです。
いずれもポルシェジャパンやディーラーの所有で、個人での所有は無いとの事です。
4. Posted by なかやん
2008年11月09日 23:17
2台というのはあり得ないです。
世界で1270台の生産で、中古でも普通に売っています。
世界で1270台の生産で、中古でも普通に売っています。
5. Posted by アット マーク
2008年11月10日 03:31
え?しかしディーラーがそう言っていたですがね〜。
もっとも2年位前に聞いたのです。
もっとも2年位前に聞いたのです。
6. Posted by なかやん
2008年11月10日 08:06
その店の割り当てが2台なのかもしれないですね。
でも、正規ディーラー車は少ないようですね。
また、正規ディーラー以外で結構な数が入ってきていると思います。
でも、正規ディーラー車は少ないようですね。
また、正規ディーラー以外で結構な数が入ってきていると思います。